Goed openbaar vervoer is van cruciaal belang voor de bereikbaarheid van onze provincie en garandeert toegang tot de samenleving voor onze inwoners. Buschauffeurs brengen Brabanders naar werk, school, familie en sociale activiteiten. De afgelopen maanden kampte het openbaar vervoer echter met de uitval van buslijnen en overvolle bussen als gevolg van een tekort aan personeel. Ondertussen ervaren buschauffeurs een hoge werkdruk. Wat kunnen wij als provincie doen om de personeelstekorten op te lossen? Hoe maken we het vak van buschauffeur weer aantrekkelijk? GroenLinks, PvdA en BBB initieerden een rondetafelgesprek op het provinciehuis met buschauffeurs, vakbonden, werkgevers, het Centraal Bureau voor de Statistiek en politici.
Sinds het einde van de zomervakantie bereiken ons veel signalen over volle bussen die haltes overslaan. Dit is vermoedelijk een direct gevolg van de afgeschaalde dienstregeling die momenteel wordt gereden. De Partij van de Arbeid en GroenLinks vinden het belangrijk dat Brabanders kunnen vertrouwen op goed openbaar vervoer dat een volwaardig alternatief voor de auto biedt. We zijn bezorgd dat reizigers door doorrijdende bussen het openbaar vervoer uitgejaagd worden. Daarom hebben onze fracties schriftelijke vragen gesteld aan het College.
Om de klimaatcrisis aan te pakken en overlast voor omwonenden tegen te gaan, moeten we minder vliegen. Eindhoven Airport veroorzaakt geluidsoverlast, luchtvervuiling en zorgt voor klimaatschade. GroenLinks wil minder vluchten en een ruimere invulling van het leefbaarheidsfonds. Voor de luchthavens waar de provincie verantwoordelijk voor is (Seppe/Breda Airport en Kempen Airport in Budel) wordt de geluidruimte flink verkleind en worden er extra eisen en beperkingen gesteld aan luchtvaartuigen die veel geluid veroorzaken. De provincie wil dat de militaire luchthavens in Brabant minder overlast veroorzaken en dringt er bij het Rijk op aan om hier maatregelen tegen te nemen. Militaire luchthaven De Peel blijft gesloten.
Het openbaar vervoer in Brabant is de afgelopen tientallen jaren verschraald, wat betekent dat veel Brabanders niet meer met de bus kunnen reizen. Lopen en fietsen moeten veel meer prioriteit krijgen, zodat het vanzelfsprekende alternatieven voor de auto worden. Onze huidige wegen zijn ontoereikend, tenzij we ons slimmer en duurzamer gaan verplaatsen. Het kan en mag niet zo zijn dat je over een paar jaar alleen nog met een auto door Brabant kan reizen.
Wanneer versterking van het Openbaar Vervoer onvoldoende blijkt, zetten we in op verbetering van het huidige netwerk. Denk hierbij aan modern verkeersmanagement en smart mobility om zo onnodige wachttijd en uitstoot terug te dringen. En niet te vergeten gedragsverandering om onszelf minder te verplaatsen.
Fietsen is gezond, goedkoop en gemakkelijk. Daarom geeft GroenLinks Brabanders en de fiets volop de ruimte. Zo houden we stad en platteland goed bereikbaar.
GroenLinks kiest voor groen, niet voor De Ruit. Wij zijn tegen de aanleg van de Noord-Oost-corridor: De Ruit , groot of klein, rondom o.a. Eindhoven, Son en Breugel, Nuenen, Laarbeek en Helmond.
GroenLinks wil dat heel Brabant duurzaam bereikbaar is, voor iedereen. Het moet niet uitmaken of je woont in de stad, een dorp of een kleine kern.
Noord-Brabant kent een omvangrijke transportsector. GroenLinks wil slimmer omgaan met de goederenstromen om toekomstige groei op een verantwoorde wijze te...
Het autogebruik in Brabant is onverminderd hoog, sommige bussen rijden bijna leeg hun rondjes, kleine kernen zijn vaak lastig bereikbaar. Tegelijkertijd...